The sector fees, which consist of pilotage fees and safety fees, are used to fund operations and investments in the pilotage system and the Vessel Traffic Service (VTS) in Southern Norway. Users cover ...

A reminder of new regulations as of January 1st 2026: Passenger vessels with a length greater than 150 meters, and carrying passengers, are prohibited from using certain waters when the forecast wind ...

The fees for 2025 are valid from 1 February 2025.

Etter mange år med vær, vind og salt har mange av Kystverkets fyr behov for omfattende vedlikehold. I 2025 har Kystverket ...

Kystverket søker lokaler til ny losstasjon i Kristiansund, nær sentrum og losbåten. Lokalene må ha fasiliteter for hvile og ...

På vegne av Nærings- og fiskeridepartementet sender Kystverket og Sjøfartsdirektoratet forslag til endringer i forskrift 29. mai 2013 nr. 538 om sikring av havneanlegg (forskrift om sikring av havnean ...

Nærings- og fiskeridepartementet har fastsatt nye losavgifter og sikkerhetsavgifter for 2026. De nye satsene trer i kraft 1. januar 2026. Sektoravgiftene finansierer en stor andel av Kystverkets losor ...

Påminnelse: Fra 1. januar 2026 er det nye regler for ferdsel med cruisefartøy langs norskekysten. For særlig utsatte farvann innfører Kystverket ferdselsforbud for passasjerfartøy over 150 meter.

Fra 1. januar 2026 overtar staten eierskap, forvaltning og drift av kystradiotjenesten fra Telenor. Dette skjer etter en grundig prosess og tett samarbeid mellom Kystverket, Hovedredningssentralen, Sj ...

The IMAROS 2 project will be carried out in 2024–2025 and is based on the findings from the first IMAROS project.

On January 22, key stakeholders from the cruise industry and Norwegian authorities will convene for the Norwegian Cruise Conference. This year’s agenda puts a strong focus on environmental initiatives ...

Målet med publikasjonen er at kunnskapen formidles og anvendes, og vi håper at artiklene både gir innsikt og skaper nysgjerrighet hos deg som leser.